Alcoa Fastening Systems旗下有HUCK、SIMMONDS、RECOIL、Camloc、SNEP、marson等品牌产品。通过全球化的生产运营资源，美铝紧固件系统为客户提供高技术含量，高质量，高性能的紧固产品。主要应用于电子，工业，交通，航空航天和国防领域。
PLASTIC PROCESS EQUIPMENT, INC 为塑料行业提供世界上种类多种的各种配件。 我们有您需要的所有成型用品，从喷雾器和螺丝尖到软管和安全产品
KAPS-ALL自1941年以来一直在设计和制造包装机械。我们长期供应配备有优质元件及低维护的装瓶和包装设备，来满足您的需求。 KAPS-ALL的自动和半自动封口机适合于高，中，低速生产线。所有KAPS-ALL机器都具有快速转换功能，几乎不需要更换部件或工具。 KAPS-ALL已经设计和制造包装机已超过62年。可以确定的是您的包装将持续，无损地被清洁，灌装，传送，密封等工序。这就是为什么KAPS-ALL被称行业标杆
1928年，工程师Emil Hoogland凭借他的第一项曾在莱锡比贸易博览会上轰动一时的磁驱动手剪专利创建了公司。基于这个畅销的产品及其他新技术的发展，公司稳步增长，1951年将公司设立在Bonn-Buschdorf。2008年公司搬到了更现代的地方Bonn?Tannenbusch，并拥有25名员工。我们的特色是纺织工业和贸易的高效切割，运输和存储，我们能根据您的工艺和技术装备提供完整的系统或整个生产线中的单独组件。我们的产品主要应用于纺织、内饰和家具、包装、能源技术、航空、工业应用等行业领域。
Helios是一家前瞻性的家族企业，是欧洲领先的风机制造商之一。现代化厂房面积超过10万平方米，其中生产面积5万平方米。该工厂配备了新的生产机械，从而生产出高质量的产品。Helios拥有超过六十年为通风行业设计和制造风机及部件的经历。Helios品牌代表创新，品质和全面的产品系列。该系列产品涵盖迷你风机和整套系统解决方案，包括工业，商业和家庭应用的热回收，以及定制解决方案，空气流量超过220万立方米/小时。世界各地的客户都信任Helios风机在通风，供暖，制冷，气候和干燥环境中的应用。上海邦典作为拥有进出口资质以及德国和美国实体公司的贸易公司诚意提供以上产品，但是我们绝非此品牌在中国的办事处，分公司或者总代理，请和我们一起守护行业诚信，拒绝虚假宣传！
Hofmann 80多年前，成立于德国巴登-符腾堡州，是 Müller集团的子公司，是金属加工机床和加工中心的首选合作伙伴。当涉及到旋转运动的机械加工，Hofmann体现了测量和艺术的结合，是一个受欢迎的合作伙伴。凭借几十年的经验、先进的设备，得益于模块化积木式系统和独特的开发技能，我们能够快速可靠、方便解决复杂的客户需求和问题。
Dunlop Hiflex―以前被称作GKL（Rubber K Lund），成立于1898年，如今是液压系统，软管，气动，传动装置，工业用橡胶和液压工具的既定的供应商。我们生产的软管和接头，无论是高压还是低压的，给了我们许多产品的知识，使我们能够提出新的解决方案，增强产品工业。我们的理念是，本地更接近客户，以确保高品质和服务，2005年12月14号，Dunlop Hiflex被Alfa Gomma集团收购，该集团是世界领先的高、低压软管和管接头制造商之一，在意大利、法国、斯洛伐克，中国和马来西亚均有工厂，销售网络遍布全球。
自1985年以来，我们在德国，奥地利，瑞士，荷兰等地开发指导和定位系统和供应商。 自制的铝制，丙烯酸，玻璃门框和可更换文字插页的门框可供选择。 一个新的功能是由门板，扶手标志，地板引导系统和触觉平面图组成的触觉引导系统。专门开发的清漆使触觉标签可触摸，因此可以为盲人阅读。具有盲文字体和棱镜字体的自粘胶片用于改造现有的标牌系统或技术说明。带有触觉触觉铭文的扶手标志优化了无障碍公共财产的完美使用。
阿特拉斯于1873年在瑞典斯德哥尔摩成立，为瑞典铁路提供各种设备，用于建造和运营瑞典的新铁路。但是随着瑞典铁路的发展相对较短，到1880年代中期，阿特拉斯已经开始向生产更先进的产品（如蒸汽机和锅炉）的战略转移。1890年11月，公司重建，一家新公司Nya Aktiebolaget Atlas成立，拥有三条新的生产线：机车，商用集中供热系统和机床。 十九世纪九十年代初，一位名叫古斯塔夫·里德（Gustaf Ryd）的年轻工程师分别来到英国和美国，分别带着一把气动铆接锤和一把铆钉锤。这些新机器被证明是非常宝贵的，而且很快就会出现备件和替换的需求。没有可用的，他们必须在内部进行，为一个全新的业务铺平了道路。起初，阿特拉斯生产的气动工具专门用于其自己的车间，但随着其效率和可靠性的需求在瑞典各地蔓延。 阿特拉斯于1901年开始定期生产气动工具，气动工程师Gunnar Jacobsson领导一个新成立的气动部门。雅各布森在1909年将成为Nya Aktiebolaget Atlas的董事总经理，气动部门迅速扩大了其工具和空气压缩机的范围。早在1904年，一台德国压缩机的副本就由阿特拉斯蒸汽机驱动，第二年该公司推出了自己的压缩机和第一台凿岩机。第一次世界大战爆发的时候，气动占阿特拉斯的收入的50％以上，利润的比例更大。其他生产线逐渐被淘汰。1911年，铁路车生产结束，最后一辆机车在1917年推出。 1917年，Atlas与Diesels Motorer（一家船用发动机和固定式柴油发动机制造商）合并。新公司被命名为阿特拉斯柴油机公司（Atlas Diesel），在20世纪20年代，所有业务都转移到斯德哥尔摩郊外的斯克拉（Sickla），阿特拉斯·科普柯今天在这里设立了总部。尽管其气动操作持续不断，但到20世纪30年代早期显示出50％的利润，柴油机的操作却急剧下降，并于1...